函館の車屋FACTのブログ

A5CP　8T　足回り交換

今回異音点検でお預りしました>_<

点検したところ、フロントロアーアームボールジョイントのダストブーツが経年劣化により破れておりました。

ダストブーツが破れた状態では内部に水や砂などが侵入し、ボールジョイントの摩耗やガタつきの原因となるため、予防整備も兼ねて左右前後のロアーアームおよびボールジョイント一式を交換させていただきます。

車両後側のロアーアームは、ボールジョイントが一体となった構造のため、ロアーアームASSY（アッセンブリー）で交換させていただきます。

また、交換部品はヘビーデューティー仕様の強化ブッシュではなく、乗り心地や純正に近いフィーリングを重視した通常のオイル封入式ブッシュをご用意いたしました(╹ڡ╹ )

前側のロアーアームはボールジョイントが別体構造となっておりますが、今後も安心してお乗りいただけるよう、予防整備も兼ねてロアーアームとボールジョイントをあわせて交換させていただきました。

各部品を交換後、サスペンションに車両重量が掛かった接地状態を再現したうえで、ブッシュ部のボルト・ナットを規定トルクで締め付け、作業完了となります。

この作業を行うことで、ブッシュに不要なねじれや負荷が掛かるのを防ぎ、本来の性能や耐久性を維持することができます♪(´▽｀)

最後にテストドライブを行い、足回りの異音や走行状態に問題がないことを確認しました。不具合も解消されていることを確認し、作業完了となります\^o^/