函館の車屋FACTのブログ

ホイールロックボルト

スタッドレスタイヤに交換する時期がやってきました(;´༎ຶД༎ຶ`)

欧州車は、最近なくなってきましたがロックボルトがついてました。

外す工具も積んでありますが、車体番号では管理されておらず、紛失等をした場合数十種類ある為ディーラーでの現品確認後の注文になるので日数がかかってしまいます(;´༎ຶД༎ຶ`)

ロックボルトがなめったり、工具を破損されご相談を受けたことがあります。原因は前回のタイヤ取付時ボルトの締めすぎ、工具をきちんと差し込んでいない場合が殆どで適正工具　適正締め付けトルクと守っていると絶対ロックボルトは破損しません^_^

AUDI　VWのロックボルトがなめってしまい、工具がかからなくなってしまったら取り外しが厄介で、なめったボルトを外すソケットを打ち込んで回しても外周だけ空回りする構造の為、ホイールを傷つけてしまうリスクと結構な労力をかけて外さなければなりません(;´༎ຶД༎ຶ`)

締めすぎるとボルトが伸び適正トルクで締まらなかったり折れたり、次回ボルトが外れなくなったりし交換したいときにタイヤを取り替えれなくなる為、ご自身で交換される場合、車種ごとで違うホイールボルトの締め付けトルクは厳守でやらなければいい事ありませんので気を付けてください(≧∇≦)ﾉ